午夜老司机经验分享，这些深夜驾驶技巧新手必看！

今天就来聊聊我这“午夜老司机”是怎么炼成的，也没啥特别的，就是开夜车开多了，自己琢磨出来的一些土办法，分享给大伙儿听听。

每次准备晚上出门，特别是跑点儿黑灯瞎火的路，我上车第一件事儿，不是点火，是先瞅瞅灯。大灯、示宽灯、刹车灯，都得亮堂。不光是为了自己看清路，也是为了让别人看见这很重要。

点火出发，只要天色擦黑，或者感觉视线有点儿糊了，我肯定先把近光灯打开。在城里头开，路灯亮堂，车也多，近光灯足够了，照得不远但是够用，关键是不晃对面人的眼。你要是开个远光灯在市区晃悠，那纯粹是找骂。

出了城，上了国道或者更偏僻的路，没路灯的地方，那远光灯就得用起来了。视野一下子就开阔了，心里踏实不少。但是！重点来了，只要远远瞅见对面有车过来，或者跟在别的车屁股后面了，我立马就切回近光灯。这是规矩，也是安全。你把人家晃得看不见路，对你自己也没好处，万一他一慌神，指不定出啥事儿。

速度这块儿，晚上开车我一般比白天要慢点儿。虽然车少了，但看不清的地方也多了。特别是过弯、上下坡、或者过桥的时候，速度必须降下来。你得保证自己有足够的时间反应，万一前面有个坑或者突然窜出个小动物？我习惯把速度控制在，感觉自己随时能一脚刹停的范围内。

还有就是车距。晚上跟车，距离得比白天拉得更开。为晚上判断距离本来就容易出错，加上灯光干扰，跟太近了，前面车一刹车，你反应不过来就怼上去了。所以我一般都离得远远的，图个安心。

那个老话儿咋说的来着？

对，就是那句“走灰不走白，遇黑停下来”。这话我琢磨了挺久，后来开多了才明白。晚上开车灯打在路上：

• 看着是灰蒙蒙的路面，一般就是正常的柏油路或者水泥路，这种路况心里有底，正常开就行。
• 要是看着发白或者反光，那得小心了。可能是积水，也可能是路面有坑洼反光，甚至可能是薄冰。这时候最好减速，或者绕着走。
• 要是灯光照过去一片漆黑，啥也看不见，那多半是有大坑、或者断头路、或者是啥障碍物把光吸了。这种地方，必须减速，甚至停下来看清楚再说，千万别硬闯。

这招儿在没路灯的地方特别好用，算是经验之谈。

至于超车，晚上我能不超就不超。实在要超，提前打转向灯，多打一会儿，确认后车知道我要干嘛有时候还会快速切换两下远近光（不是一直开远光晃人家），提醒前车注意。但晚上判断对向车道来车的距离和速度，比白天难多了，风险大，没必要真别超。

一点，就是保持清醒。晚上开车容易犯困，要是觉得眼皮打架了，千万别硬撑。找个安全的地方，服务区也或者靠边停眯一会儿，或者下车吹吹风，活动活动。安全第一，不差那几分钟。

基本上，我晚上开车就是靠这些习惯。没啥高深理论，就是小心、再小心，把能想到的细节都注意到。开夜车，最重要的还是那个稳字。