怎么才能进行解限？掌握这几个方法就能轻松解限成功。

得，今天就来唠唠这个“解限”的事儿。前段时间不是弄了辆新的电动车嘛骑着是挺方便，可总觉得不得劲儿，速度跑到二十五码就跟撞了墙似的，再也上不去了。你说这市区里有时候想快点儿，它就给你憋着，真有点儿难受。

我就琢磨着，这玩意儿肯定是被厂家给限制了，得想办法给它解开。

寻求解限之路

一开始也没啥头绪，就问了问身边骑电动车的朋友，有人说知道，有人说不清楚。后来我就自己瞎琢磨，在网上到处翻了翻，看人家都是怎么搞的。说法五花八门，有说要拆线的，有说按组合键的，看得我眼花缭乱。

动手实践

找到一个看起来比较靠谱的说法，说是要先把车子大撑支起来，让后轮悬空。

• 第一步：我先把电动车的大撑给它狠狠地踩下去，确认后轮离地了。
• 第二步：然后，我把车钥匙拔了，确保电源是关着的。



• 第三步：我上去捏紧了右边的刹车把手，就是前刹，同时把那个油门，也就是转把，拧到底，拧住不动。
• 第四步：保持这个姿势，大概心里默数了五六秒，然后把车钥匙插回去，拧开电源。
• 第五步：一打开电源，我就立马同时松开了刹车和油门。

心里挺忐忑的，不知道行不行。弄完之后，我试着慢慢转了下油门，后轮呼呼地转起来了，感觉好像比之前快了不少！

验证成果

为了确认是不是真的解开了，我赶紧把车推到院子里，骑上去试了试。好家伙！轻轻一拧油门，速度蹭蹭往上涨，很快就突破了之前的那个二十五码的坎儿，跑到三十多快四十了。那感觉，一下子就舒畅了！

总算是搞定了。虽然过程里也试了一两次才成功，主要是那个按住的时间和松开的时机要把握但最终结果是好的。这下骑起来就自由多了，速度快了自己也得更注意安全，不能瞎开。

这就是我这回给电动车“解限”的整个过程记录，分享给大家，没啥技术含量，就是个瞎折腾的经历。