补给线选择注意什么？避开误区5大实战指南！

上礼拜给新工厂搭物料传送带，上来就掉坑里了。车间主任老张叼着烟催命似的喊："赶紧整条直达线得了，搞那么复杂干"我一想也是，哗把注塑机和包装线用传送带直接连上三百米，结果大清早就看流水线趴窝——打包组那边物料堆得比人高，注塑机这头空荡荡干烧电机。

血泪教训第一弹：抄起电焊枪就准备加传送带。跟厂里申请五台新运输车，还拍胸脯保证"这回绝对通畅"。结果第二天更离谱了，拐弯处七八台推车顶牛似的卡死，机油都蹭飞了。电工老王笑得直拍腿："你这跟西直门桥早高峰有啥区别？"

踩坑后重开档

蹲在车间数了整天流量才摸清门道：

• 注塑机吐料跟抽风似的，十分钟能喷五百件
• 包装线是小姑娘手包，三分钟才裹完一盒
• 老运输车走五十米要喘二十秒

重点改造开始：

1. 把三百米死亡直通拆成三段，中间加两个缓冲仓
2. 报废三辆破车，换的新车专门跑弯道
3. 逼着包装组改用半自动封口机

最搞笑是那个智能感应器，卖家吹得天花乱坠，装上才发现根本分不清物料和工人安全帽。有次老张的绿帽子被传送到打包台，流水线当场给裹成快递盒——还是靠土办法，每段路派个大妈举旗指挥。

实测真香时刻

现在车间跑得跟贪吃蛇似的：

• 缓冲仓囤够料才往下一段送
• 拐角车跟傻子似的来回倒



• 封口机总算赶得上注塑速度

老张现在叼着烟到处吹："看见没！咱这流水线比德芙还丝滑！"

要命的五个心得：

1. 别信"直通最短"的鬼话
2. 运输车数量≠效率
3. 各环节速度差是祖宗
4. 土办法吊打伪智能
5. 缓冲仓能救命

现在谁再跟我提直达线，我就把老张那顶绿帽子寄给他当教材。