占先机不如练内功 自主品牌造跑车不宜急

      中国独立商标转让网讯: 　　眼下这场自主品牌纷纷揭竿而起、集体“起跑”——打造自主轿跑车的行动，引起了媒体和业界的高度关注。究竟是什么原因催生了自主品牌汽车企业对于轿跑车的热情？笔者分析，自主品牌大造轿跑车原因不外乎以下几点。
　　其一，提升品牌形象。
　　品牌是当前自主品牌汽车的软肋，而造型时尚、运动性能突出的跑车一向是技术与品牌的高度体现。 因此，借助跑车提升品牌形象，无疑是自主品牌汽车企业提升品牌形象的一大“法宝”。
　　其二，占领细分市场。
　　中国汽车市场潜力巨大，跑车虽然是小众车型，但这一细分市场在中国尚有待挖掘。随着我国汽车市场的发展，跑车的需求也会逐渐增加，特别是中低端跑车的需求会迅猛增长。谁先跨出一步，就意味着谁占领了这一细分市场的先机。
　　其三，验证研发能力。
　　这也是自主品牌汽车热衷运动型跑车的一大原因。跑车可以说是汽车技术的火车头，其身上蕴含着最高端、最先进的技术。一款高性能跑车，是一家汽车企业技术水平的最直接体现。
　　目前，我们对跑车的认识还有不少误区。跑车是汽车消费多元化的产物，它是集汽车技术、汽车品牌、汽车文化等重要标志性元素为一体的高性能运动型轿车。可是，却有国人认为只要具备了发动机声音大、造型奇特、3开门设计、内饰动感等特点，就应该属于运动型跑车，这会对消费产生误导。
　　从品牌、技术和造型等方面看，自主品牌跑车要“跑”的道路还很长。保时捷、法拉利、兰博基尼这些上百万元甚至几百万元的跑车，有上百年发展历史，并在各大知名赛车比赛中获得显赫的战绩，这些点点滴滴铸就了它们的品牌价值。这方面，尚处“婴儿期”的中国自主品牌跑车则几乎是空白。
　　跑车与其他车型的最大区别就是动力和速度。目前，大众布加迪威龙的功率高达1000多马力，0~100公里/小时加速不到3秒，最高时速超过350公里。即使入门级的跑车奥迪TT 2.0L，也有200马力的强大动力，0~100公里/小时加速仅6.5秒，最高时速可达240公里。目前，大部分自主品牌跑车尚不能达到其2/3的水准，差距之大可见一斑。
　　超前、时尚、动感的造型也是跑车吸引人们眼球的重要因素。而目前自主品牌跑车，大多有模仿国外跑车的嫌疑，缺乏汽车文化的积淀。
　　随着我国汽车技术的发展，自主品牌企业已经基本具备跑车的研发和制造能力。但真正走向产业化还有一段很长的道路要走，练好内功、积聚实力是目前的当务之急。